就在大家都以为全球供应链危机已是过去时，一则来自汽车巨头的消息，又给年底的车市蒙上了一层不确定性。12月18日，本田汽车向外界透露，由于“半导体芯片短缺”，公司计划在年底和明年初调整生产。具体来看，其在日本的工厂将在明年1月5日、6日停产两天，随后几天的产量也将下调。而在中国，它与广汽的合资工厂——广汽本田，也计划从12月29日起停产5天，不过本田中国和广汽本田的官方回应显得更克制，称只是12月3

方向盘在握，你全神贯注地盯着前方的路。忽然，车内响起一阵温和但坚定的提示音，中控大屏上弹出一条警示：“监测到您的心率异常升高，建议您安全停靠休息。”这不是科幻电影，而是比亚迪旗下高端品牌腾势刚刚发布的一项新功能，DiGuard生命守护系统带来的真实场景。 近日，腾势正式发布了这套系统，其核心亮点是与智能穿戴设备的联动。首款“搭档”是华为WATCH 4定制版，用户可通过官方渠道购买。当你佩戴这块手表

当大众汽车品牌负责人托马斯·谢弗近日抛出这句话时，他宣告的不只是一款车的命运，而是一个时代的终结。这位掌门人直言，在Polo及更小的细分市场，面对严苛的排放法规，研发燃油车的成本已高到难以为继。未来，只能属于电动车。为此，大众已经画好了路线图：明年春季，全新的大众化纯电车型家族将拉开序幕，打头阵的正是被称为“电动Polo”的ID.Polo，起售价瞄准了2.5万欧元这个关键心理价位。随后，2026年

当地时间12月18日，这位身处风暴眼的首席执行官向员工宣布：字节跳动、TikTok已与三家未具名的投资者签署协议，将成立一家全新的美国合资公司。这家公司有一个冗长但指向明确的名字，TikTok美国数据安全合资有限责任公司。它的任务单一而重大：全面负责美国用户的数据保护、算法安全、内容审核和软件保障。而TikTok在美国的“肉身”——那些负责电商、广告、市场运营等赚钱生意的商业实体，将继续由字节跳动

最近，手机圈传来一个有点“反直觉”的坏消息。行业分析机构TrendForce集邦咨询的最新预测，给本已沉闷的市场又泼了一小盆冷水：2026年全球智能手机出货量预计还得往下掉，同比下滑2.1%，而且这可能会是连续第二年的市场收缩。更绝的是，就在大家觉得卖不动就该降价促销的时候，报告却给了个反向预测：2026年智能手机的平均售价，不降反升，而且预计涨幅还从之前预测的3.6%大幅上调到了6.9%。一边是

东京车展上，一辆辆精巧的K-Car和混动车型井然有序。而在大洋彼岸的得克萨斯州，生产线上的丰田坦途皮卡和汉兰达SUV，正散发着粗犷的美式气息。这两幅画面，原本象征着丰田针对不同市场的精准切割。但如今，一道前所未见的桥梁正在架起——明年起，美国制造的凯美瑞、汉兰达、坦途，将“逆流而上”，登陆丰田的故乡日本销售。这则消息，初看像一则行业趣闻，细品却充满戏剧性的张力。一家以“精益生产”和本土化战略闻名世

今天，索尼的一条消息在玩家圈里炸开了锅：PS5《原神》限定版DualSense手柄，来了！2026年1月21日上市，建议零售价639元。消息一出，反应两极。有人看着那熟悉的白色、金色、绿色交织的图案，上面印着双子旅行者和派蒙，还有那些“秘法符文”，直呼“必须拿下”“为爱买单”。另一边，也有不少人眉头一皱：“一个手柄639？这定价是不是有点‘原’？” 别急着下定论。这事，远不止是一个印花手柄那么简单

12 月 17 日小米 “人车家全生态” 大会上，95 后罗福莉的首次公开亮相，比新模型更让人兴奋 —— 这位曾主导 DeepSeek-V2 研发的 “AI 天才”，终于亮出加盟小米后的首份答卷：MiMo-V2-Flash 开源模型。​雷军的耐心没有白费。从 2023 年底传出千万年薪挖角，到 2025 年 11 月罗福莉朋友圈官宣加盟，再到如今模型落地，背后是小米两年多的技术铺垫：2023 年

12 月 17 日腾讯的人事公告藏着关键信号：前 OpenAI 研究员姚顺雨同时向总裁刘炽平和技术事业群总裁卢山汇报，身兼 “总办首席 AI 科学家 + 两大部门负责人”。这不是普通的人才引进 —— 这位清华姚班出身的 27 岁学者，正是提出 “思维树” 框架和 ReAct 智能体范式的核心人物，他的研究被引用超 1.5 万次，直接定义了现代语言智能体的技术标准。​腾讯此举显然是 “掐尖”：在阿里

12 月 18 日小米人车家全生态大会上，95 后 “天才少女” 罗福莉一亮相就炸了场 —— 她带队研发的 MiMo-V2-Flash 模型，直接叫板自己曾参与打造的 DeepSeek 系列。​这背后藏着雷军的 AI 野心：能让他开出千万年薪的，是罗福莉实打实的履历。这位从四川山村走出来的工程师，北大硕士期间就在 AI 顶会发了 20 多篇论文，后来更是 DeepSeek-V2 的核心开发者，亲手