埃安Ray7在11月12日正式上市，预售价12.88万到15.88万，五款配置。这台车最值得先看的，不是“12.88万买中大型轿跑”这个标签，是它在13.88万这个价位上，把192线激光雷达和702公里续航摆在了同一张配置表的两边，然后让你选一个。 530后驱激光版，13.88万，带华为192线激光雷达和文远知行L4同源的一段式端到端大模型，续航530公里。702后驱驾趣宁德版，同样13.88万，

尚界Z7T星野套装定在11月20日上市，和享界V8、OSTA星芒品牌首秀挤在同一场发布会里。这个排布本身就说明了一件事：星野套装不是这场发布会的绝对主角，它的任务是给Z7T这条猎装产品线续一口热度，顺便告诉那些“觉得Z7T好看但总觉得差点什么”的人：现在多了一个选择。 星野套装改了什么，官方释放的信息很具体，但范围很窄。车顶加了一套旅行套件，行李箱直接架在上面，拓展了长途出行的储物空间。轮毂换了新

启境GT7这次上新，最有意思的地方不在“增程版来了”这件事本身。是它在纯电版销量已经显出疲态的时候，选择用一套“L3级架构”和“增程”的组合，去回答一个很具体的问题：一台叫好不叫座的猎装车，能不能靠补上最后一块短板，把自己从边缘拉回来。 先看这次新版型到底补了什么。现款GT7在6月上市，纯电版20.99万到32.99万，卖点是华为乾崑ADS 5、896线激光雷达、双腔空悬、猎装造型。硬件规格在20

深蓝G318四驱畅行乾崑版在11月11日上市，一口价18.98万。这台车最值得先看的，不是“华为双智上车”这个标签，是它出现的时间点：深蓝G318在2026年9月只卖了99辆，连续四个月销量下滑，从5月的721辆一路滑到三位数。一台已经被市场边缘化的方盒子，靠一套华为智驾和鸿蒙座舱，能不能把自己拉回牌桌。 深蓝给的答案，是把华为乾崑ADS 5 Pro和鸿蒙座舱HarmonySpace 5一起塞进了

长安Lumin PLUS在11月11日正式上市，限时权益价4.99万到5.69万，官方指导价5.29万到5.99万。四款配置，四门四座。 这台车最值得先看的，不是“四门”这个标签本身。是它在4.99万这个价位上，做了一件微型车市场里很少有人认真做的事：把后排从“应急座”变成了“能用的座”。 现款Lumin两门版的后排，进出方式是“前排座椅放倒，人爬进去”。买它的人嘴上不说，心里都清楚这是一个将就。

领克900L这次首发，官方释放的信息里有一个很具体的错位：车长只加了40毫米，轴距只多了10毫米，但它把二排座椅做成了能双向旋转180度、带550毫米滑轨的双零重力座椅。 尺寸的增量，配不上座椅的玩法。领克想用“空间怎么用”来替代“空间有多大”，作为900L和900之间的分界线。 二排旋转是这辆车最不需要解释的卖点，也是最需要被追问的代价。 二排双零重力座椅、22点按摩、腿托加热、电动扶手，这些配

领克07GT帕尔马紫调高定版卖17.18万，比现款07GT的顶配贵了七千块。这七千块买到的东西，官方说得很清楚：帕尔马紫车漆、撞色车顶、一套高定内饰配色。动力、底盘、智驾硬件，一点没动。 一台年度改款只加了一个颜色，这件事放在别的品牌身上，大概率会被评价为“诚意不足”。但放在领克07GT身上，需要先看它现在处在什么位置。 领克07GT在2026年的月销量在两千到三千台之间波动，终端优惠长期维持在五

奇瑞纵横R700要在广州车展亮相，目前放出来的还只是官图和预告，离正式上市还有段距离。这台车最值得先看的，不是“科幻感十足”这个描述，是它在纵横序列里的位置：G700负责硬核越野，R700负责把同一套底子包装成“精致豪华”的样子，去试探那些觉得G700太野、但又想要方盒子的人。 外观的差异化是这次最显性的动作。R700和G700同平台，方盒子轮廓、高腰线、行李架、侧踏板、悬浮车顶都在，但车头换成了

北汽星钽5X定在11月12日上市，预售价13.99万到18.49万，七款配置，纯电和插混两条线。 这台车最值得先看的，不是“高颜值方盒子”这个标签，是它把华为乾崑ADS 5 Pro塞进了一台十五万九千九的车里，然后让十三万九千九的入门版和它之间，隔着一道两万块的智驾门槛。 13.99万的纯电625标准版，没有华为乾崑智驾。真正带ADS 5 Pro、舱内固态激光雷达、全场景NOA的，是15.99万起

全新红旗H9在11月7日开启预售，32.98万到41.98万，四款配置。这台车身上最值得先看的，不是“华为乾崑ADS 5”这个标签本身，是红旗在这台行政旗舰上做的一次角色切换：它第一次把“司机开”和“自己开”这两件事，放在了同一套硬件底子上。 过去红旗H9的买家，后排坐人的频率远高于驾驶座。直瀑格栅、旗标、气场，服务的是接待和礼宾场景。智能驾驶在旧款H9上是一个被轻轻放过的短板，因为买它的人不怎么