9月23日，长安启源Q06在杭州上市。限时权益价13.59万到16.59万，中型SUV尺寸，后置双电机，800V平台，6C闪充，车顶那颗256线激光雷达是全系标配。 把这份配置单摊开看，有一个矛盾很难忽略：一台起步价不到14万的车，给了一颗通常出现在30万以上车型上的激光雷达，而且是全系标配，不是顶配专属。 长安把这套东西叫“天枢领航”，分Pro、Max、Ultra、Ultimate四个梯度，全系

广汽与华为联手的启境品牌，第二款车来得比预期快。9月23日，启境GX7正式上市，限时权益价22.99万到29.19万，定位中大型五座增程SUV，全系标配华为乾崑智驾ADS 5和四颗激光雷达。 这个价格放在中大型新能源SUV里不算最低，但启境给GX7配了一套“起步即L3级自动驾驶架构”的硬件冗余。供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大系统全部做了备份，单一失效立刻接管。启境CEO刘嘉铭在

新款吉利银河E5在9月23日正式上市，限时先享价9.78万到13.78万。距离现款上市不过一年多，吉利就给它做了一次接近换代的改款。前驱换后驱，400V升800V，激光雷达上车，6C超充落地。这些配置单拎任何一个出来放在十万级纯电SUV上，都算得上“越级”，吉利把它们打包塞进了一台车里。 现款银河E5是吉利银河的走量主力，8月在紧凑型SUV里排到第八，占银河品牌份额第一。按理说，一台卖得正好的车不

宾利首款纯电SUV托卡尔（Torcal）在伦敦完成了全球首发，国内建议零售价198.8万元起，同步开启预售，2027年交付。这个名字来自西班牙南部的一处石灰岩地貌，翻译成中文带着一种地质年代的厚重感。但比名字更有意思的，是宾利给这台车装了一套“假的”V8声浪。 准确地说，不是假的。宾利找了一群音乐人，用鼓、中提琴、低音吉他，混合水晶敲击声和皮革拍打声，合成了一套专属的行车音效，节奏随扭矩需求变化，

林肯有一台新车在路试了。代号810，定位在领航员和飞行家之间，带激光雷达，用可外接电源的混动系统，有望在2026年广州车展发布。 消息不算爆炸性。林肯在中国市场的节奏一向偏慢，国产车型的更新频率也比不上德系对手。但810这台车值得单独拎出来看，因为它暴露了林肯对中国市场的一个判断：与其在纯电赛道上追赶，不如用混动把大型豪华SUV的护城河挖深。 谍照里的信息量不小。方正的车头、较长的L113、硬朗的

哈弗大狗要出混动版了。9月28日上市，四驱版WLTC综合油耗5.65L，两驱版5.2L。官图已经放出来，方盒子造型没变，前脸多了一个半封闭式中网版本，车顶行李架和天窗照旧标配。 油耗数字很漂亮。一台带四驱、带后桥差速锁的紧凑型方盒子SUV，百公里5.65升，放在两年前没人会信。但真正值得琢磨的不是这个数字怎么做到的，而是哈弗为什么现在才做这件事。 大狗不是新车了。2020年上市，到现在累计卖了超过

奇瑞旗下纵横品牌在9月21日放出了2027款G700的官图，上市时间定在9月29日。这台去年10月才上市的大型硬派SUV，距离首次亮相还不到一年，就迎来了外观和智能化的双重焕新。 改款节奏之快，本身就是一个信号。 现款G700上市时的定位很明确：非承载式大梁车身、三把锁、904匹马力、方舟两栖技术，甚至完成了横渡长江的壮举。这是一台奔着硬核越野场景去的车，产品力堆得很满，官方指导价32.99万起，

凯迪拉克XT5 PHEV的交付节奏比多数人预想的要快。上市三周，3000台车已经挂上了车主牌照，工厂的发运线还在往外发板车。这个数字放在新势力阵营里不算炸裂，但对于一台挂着盾形标、起售价摸到26万区间的豪华插混SUV来说，意味着有一批人用实际行动投了票。 伴随交付同步落地的，是一组更值得琢磨的权益：双节期间下订赠送价值1万元的限时福利，权益价拉低到25.99万起，首批车主叠加拿到了三电终身质保，老

捷途旅行者7将于10月10日正式上市。这台车此前已在9月23日开启预售，预售价14.99万元起，提供燃油和插混两种动力。 旅行者7延续了方盒子轮廓，但前脸换上了一对复古圆形大灯，配合贯穿式灯带，和现款旅行者的方正灯组形成明显区分。品牌字母标识从格栅位置移到了引擎盖前沿，前保险杠改为车身同色涂装，整体风格比现款更都市化。侧面保留了悬浮式车顶和黑色轮眉，换装了全新样式的19英寸五辐轮圈。车尾继续采用侧

本田CR-V的换代节奏被提前了。据日媒最新消息，全新一代（第七代）CR-V混动版将于2027年2月在加拿大工厂率先投产，随后扩展至美国俄亥俄州和印第安纳州的工厂。这比原计划提前了数月，直接原因是本田在北美砍掉了三款全新车型（含两款旗舰纯电），急需用最稳妥的产品填补产品线空档。 全新CR-V将首批搭载本田第五代双电机混动系统。这套系统的核心是一台全新的2.0升四缸直喷发动机，外加两台新电机。在四驱版