成都车展开幕前夕，方程豹钛9的实车已经出现在展馆。这台车将在8月21日车展首日正式亮相。 5.27米车长，轴距超3.1米 钛9的长宽高为5270×1999×1850mm，轴距3130mm，采用6座布局。前脸换上了全新的贯穿式环形灯带，把品牌LOGO包在中间，下方配银色护板和主动式进气格栅。车身侧面延续了方盒子的硬朗轮廓，带悬浮式车顶，尾部用的是上下对开的天地门，取放东西更方便，也能坐在尾门上看风景

2026成都车展开幕前夕，2027款宝马X3实车已在展馆附近被拍到。新车将于8月21日车展首日正式亮相，9月起陆续开启交付。作为年度改款车型，X3这次把升级重点放在了用户反馈最集中的三个维度上。 前脸换了一副更运动的“表情” 新款X3最直观的变化在车头——换装了全新M风格横向辐条进气格栅，横向视觉被拉宽，车头姿态显得更低趴。新增的沙丘灰车漆源自M Performance高性能系列，配合重新设计的M

2026成都车展前夕，埃安UT 530宁德版实车已经出现在展馆周边。这台车将在8月21日车展首日正式上市。 续航多跑110km，电池换了宁德时代 新车最大的变化在电池包。现款埃安UT最长CLTC续航为420km，530宁德版换装宁德时代磷酸铁锂电池后，续航提升至530km。30%-80%快充约需24分钟，支持3.3kW对外放电。 尺寸没有变化，长宽高4270×1850×1575mm，轴距2750m

紧凑型SUV市场越来越同质化的今天，全新一代现代途胜做了一个不太常规的选择——彻底告别上一代圆润流畅的设计语言，转向“Art of Steel（钢铁之艺）”理念主导的硬朗机械美学。 刀劈斧削的外观，是这一代最直接的辨识度 从官图来看，新一代途胜整个轮廓方正硬朗，大量采用平直线条和锐利折角，和现款车型判若两车。前脸是贯穿式LED灯带配合垂直“H”形边缘日间行车灯，分体式灯组结构清晰、辨识度极高。宽体

成都车展开幕前夕，新款理想MEGA的实车已经被拍到了。这一次的改款幅度不算小——从智驾硬件到底盘操控，再到动力和外观细节，都做了针对性升级。 最直观的变化：白色“大饼”轮圈，一眼就能认出来 新款MEGA在外观上延续了现款极具辨识度的“高铁车头”轮廓，但细节调整不少。最抓眼球的是那套全新的大饼式轮圈，提供白色和黑色两种配色，白色车身配白色轮圈的组合让人眼前一亮，整体视觉效果比现款更沉稳。 前包围进气

2026成都车展前夕，新款凯美瑞实车已经进了展馆。这台车最核心的变化——不在外观，在座舱。 价格权益：13.18万到16.98万 新款凯美瑞指导价17.18-20.98万元，限时权益价13.18-16.98万元，直降约4万元。这个价格已经进入了主流A级车的区间。 座舱：老款车主看了会怀疑上错车 从实车来看，外观延续了现款C字形大灯和无边界格栅的设计，车身尺寸4950×1850×1450mm，轴距2

8月21日，2026成都车展正式开幕，捷达品牌首款纯电轿车M6将在现场面向公众亮相。这台车已在8月19日的展馆探馆中被拍到，计划下半年正式上市。 B级尺寸，2820mm轴距是它最大的底牌 捷达M6基于自研的“捷思”纯电架构打造，长宽高4806×1895（1868）×1500mm，轴距2820mm。放在燃油车阵营里，这个轴距已经是标准的B级车水平。短前悬、长轴距的纯电车身比例，意味着后排空间会比同价

成都车展开幕前夕，展馆里已经出现了一个不太一样的身影——纵横G700摩押版。它的特别之处在于，这不是一台简单的换色或加装装饰件的展车，而是一台出厂就完成了深度改装的硬派越野车，在国内市场打着“原厂即定制”的旗号，倒是头一回见。 “原厂官改”是什么意思？ 摩押版由东箭科技与纵横汽车深度共创打造，是国内少数实现前装一体化原厂官改的硬派越野车型。简单说，所有改装件不是在普通车型上二次加装，而是与整车同步

搭配两条星环式贯穿灯带，蚌壳式引擎盖和下层菱格矩阵镀铬格栅延续了捷尼赛思的家族语言。 对开门才是这台车的灵魂 GV90提供两种版本。标准版采用传统侧开式车门，提供7座布局。真正让这台车脱颖而出的，是GV90 Neolun（新月款）。 它搭载了全球首款可独立开闭的隐藏式B柱对开车门，官方称之为“新月拱门”。前后车门可各自独立开启，取消了传统B柱结构。为了保证安全，车门内部加入了超高强度双钢梁和隐藏式

成都车展还没正式开幕，展馆里已经有一台大众吸引了脚步——不是ID.4，也不是ID.6，是ID. AURA T6。 这台车前脸最抓眼球的，是那对圆角矩阵小方灯。方中带锐、多层透镜，配合贯穿星环灯带和可发光Logo，能让人一眼认出“这是一台不太一样的大众”。车顶的激光雷达是另一个关键信号——这是大众品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV。 尺寸上，长宽高4811/1879/1648mm，轴距2836mm。5