9月7日，凯迪拉克XT5 PHEV正式上市。这是凯迪拉克首款插电混动SUV，搭载1.5T+双电机的动力组合，CLTC综合续航1360km，0-100km/h加速4.8秒。新车配备车顶激光雷达和Momenta R7智驾系统，可加注92号汽油。 在30万级豪华SUV市场，插混车型普遍面临一个问题：要么纯电续航刚过百，要么智驾系统跟不上。XT5 PHEV给出的答案是215km纯电续航和一套能“理解路况”

Defender车系的经典元素，正在一台尺寸更紧凑的SUV上重新集结。路虎全新入门级硬派SUV——外界暂称“Defender Sport”或“Defender 80”——在最新曝光的测试车中，首次清晰地展示了一个标志性特征：外挂式备胎结构。 备胎还是储物箱？ 测试车尾部的外挂布局与传统备胎安装位高度吻合，但考虑到量产版存在调整空间，最终方案也可能替换为外置储物箱——两者分别指向硬派越野和城市时尚两

在15-18万级插混SUV市场，合资品牌过去被诟病最多的地方，往往是“智能化跟不上”。要么配置给得慢，要么高阶智驾要到20万以上才有。东风日产NX7的亮相，正在试图改变这个印象——它把激光雷达和城市NOA，带进了一个过去合资品牌不太敢碰的价格区间。 东风日产NX7预计于2026年第四季度正式上市，市场预估售价为15万至18万元。作为日产N序列第四款车型，NX7与主打大空间家用的NX8形成错位布局，

9月7日，2027款宝马X3正式上市，三款车型售价区间31.8万-39.8万元，与现款持平。宝马把这次改款的力气花在了用户最常抱怨的地方——座椅舒适性。 过去30万级豪华SUV有个不成文的规矩：座椅通风是顶配或选装，后排加热要单独加钱。2027款X3把这两样东西做成了全系标配，连同主副驾电动腰撑一并给了。用过座椅通风的人知道，夏天开车后背湿透的体验，不是一句“空调开大点”能解决的。后排头枕同步加大

一家在中国经营了近四十年的豪华品牌，正在上海搭建一个从零开始开发整车的研发中心。奥迪中国总裁罗英瀚说，这不再是“为中国制造”，而是“与中国共创”。 2026年9月3日，奥迪创新技术中心在上海正式成立。这是奥迪在欧洲之外首个具备整车开发与端到端能力的全价值链研发实体。和以往合资品牌把海外车型拿来做本土化适配不同，AITC将在中国独立完成从架构定义到整车开发的全链路工作。团队规模约300人，目标是把整

9月7日，吉利熊猫卡丁宁德版正式上市。限时补贴价4.39万元，活动持续到9月30日。购车还可叠加4000元现金补贴、2000元置换补贴、赠送专属车身拉花和便携式充电枪，另有最高4万元24期0息金融方案可选。 现款熊猫卡丁搭载的是国轩高科磷酸铁锂电池，宁德版直接把电芯换成了宁德时代。电池容量17.2kWh，CLTC续航保持210公里不变。多花的2000块钱，换来宁德时代电池加ESP车身稳定系统、陡坡

9月初，一张伪装测试车谍照在网络上流传开来，很快被确认为方程豹钛系列的新成员——钛6。结合现有产品布局，钛6的定位预计会落在钛3与钛7之间，尺寸比钛7略小，价格门槛有望进一步下探。 从谍照来看，钛6延续了钛系列标志性的方盒子车身造型，平直的车顶和垂直的D柱营造出浓郁的硬派气场。不过它并没有简单复制钛7的外观，前脸采用了新的灯组结构——大灯横向拉伸，下部转向灯呈L型布局，视觉辨识度比现有车型有所区分

9月16日，吉利星瑞L PLUS将开启预售。这台车在7月完成全球首秀、8月亮相成都车展之后，终于要走到定价这一步了。 尺寸和动力是它的底牌。长4956mm、宽1915mm、轴距2845mm，这个数据已经跨过了B级车的门槛，1915mm的车宽在同级里确实少见。 车内得房率达到84.5%，后排膝部空间150mm、头部空间955mm。 对于一台家用轿车来说，后排坐三个人的时候，横向空间上的差别会比参数表

9月7日，智界R7焕新款官宣了“钛空银”车色和流光环抱式座舱。这台车也是智界RX之外，第二款用上钛空银配色的车型。余承东说这次焕新花了5个亿，八个维度升级。从官图来看，这五个亿里至少有一半砸在了座舱里。 内饰的改动幅度，比多数中期改款都大 现款R7最受争议的设计，是那块横贯前风挡下沿的远端屏和扁平的橄榄形方向盘。焕新款把远端屏直接拿掉了，换成常规位置的12.3英寸液晶仪表和HUD抬头显示。方向盘也

9月9日，全新捷途X90将正式上市，主打“科技大空间超能SUV”的定位，面向多人口家庭用户。 前脸换了一副表情，尺寸微调但空间优化 新车换装了大尺寸多辐竖置进气格栅，搭配造型更锐利的大灯组。侧面加入半隐藏式门把手和19英寸花瓣式五辐轮圈。车身尺寸4830×1930×1705mm，轴距2820mm，相比现款尺寸有所收窄，但官方表示通过重新设计座椅，车内空间表现不降反升，继续提供5座和7座两种布局。