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小蓝灯进国标,真正被“规范”掉的是L2级车主那点虚幻的优越感

工信部在10月20日公开征求五项强制性国家标准意见,其中《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》的修订稿,给这几年满街跑的“小蓝灯”画了一条硬杠杠。 核心规定有两条。第一,ADS标志灯(也就是小蓝灯)的专用光色定为蓝绿色,色度坐标有明确边界,和现有的白、红、琥珀色体系彻底区分开。第二,只有具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆,才允许选装前、后、侧面的ADS标志灯。不具备L3能力的车辆,禁止安装。
小蓝灯进国标,真正被“规范”掉的是L2级车主那点虚幻的优越感

CMP平台的第一台车下线了,但大众真正赌的是“18个月六款车”这个速度

上汽大众ID.ERA 5X在10月16日正式下线。这台车本身没有太多需要展开的细节:紧凑型纯电SUV,车长4560毫米,轴距2815毫米,后置155千瓦电机,45.8度和58.5度两种电池对应415公里和520公里续航,高配带192线激光雷达和城市NOA。放在2026年的中国纯电市场里,这是一台规格合理的合资产品,但没有哪一项参数能让人坐直。 真正值得琢磨的是它背后的那句话:未来18个月内,大众计

领克03的宽体,是给“不想切翼子板”的人准备的

2027款领克03的无伪装谍照在10月19日前后流了出来。红色车漆,原厂宽体,大尾翼,前包围重新设计,1.5T发动机换成了型号BHE15-GFZ的新机头,最大功率148千瓦,比现款多了15千瓦。 这些变化里,最值得聊的不是红色车漆,也不是那15千瓦。是宽体。 谍照里那套宽体,翼子板是原厂模具一体成型外扩的,不是后市场切了再焊上去的轮眉。工信部申报信息写得很清楚:车宽从1843毫米变成1843(19
领克03的宽体,是给“不想切翼子板”的人准备的

帝豪向上系列的屏幕变大了,但吉利真正在守的是那条五万九的线

新款吉利帝豪向上系列将在10月25日上市。核心变化写在明面上:换装更大尺寸的悬浮式中控屏,前格栅辐条简化成上下贯通式结构,前包围重新设计并加了黑色装饰件,车尾后包围加入贯穿式镀铬饰条,轮圈也换了新样式。 动力系统没有动。1.5L自然吸气发动机,120马力、150牛米,配CVT或5速手动变速箱。车身尺寸维持4630毫米车长、2650毫米轴距,后排坐三个成年人的横向空间依然是这台车在同价位里最不需要解
帝豪向上系列的屏幕变大了,但吉利真正在守的是那条五万九的线

比亚迪的10艘船和一座厂,是同一条逻辑的两端

比亚迪执行副总裁李柯在10月中旬的采访里确认了两件事:又买了10艘汽车运输船,欧洲第二工厂的选址正在推进。两件事放在一起看,指向的是同一个判断:出海这件事,比亚迪不打算把命脉交到别人手里。 先看船。新增10艘9200车位级的LNG双燃料滚装船,单船价格超过1亿美元,总造价超10亿美元,计划2029到2031年交付。加上2022年首批投建的8艘,船队规模将增至18艘,总运力超过13万CEU。 这个数
比亚迪的10艘船和一座厂,是同一条逻辑的两端

G919的四电机和三把锁,把红旗从“国车”的叙事里拽进了越野圈的泥地

红旗G919将在10月25日正式上市。预售价35.98万到43.98万,三款配置,全系标配矢量四电机、非承载大梁、前后机械锁加能量中锁。 一台挂着红旗立标的方盒子,把四电机和三把锁做成了全系标配,然后定了一个比坦克700 Hi4-Z和方程豹豹8都低的门槛。这件事的看点不在“便宜”,在红旗终于换了一种方式证明自己。 过去红旗讲的故事是“国车”和“礼制”。L系列和H9的买家,买的是后排的庄重感和车头那
G919的四电机和三把锁,把红旗从“国车”的叙事里拽进了越野圈的泥地

V25的600毫米涉水深度,比“方盒子”这个标签更值得认真对待

iCAR V25在10月19日开启了预售,四款配置,两驱Pro 13.98万,四驱Ultra 17.58万。一台车长4636毫米、轴距2820毫米的中型增程SUV,卡在V23和V27之间。 方盒子造型、复古圆灯、外挂小书包、侧开尾门,这些设计元素在iCAR的V系列上已经形成了一套很清晰的视觉语言。V25做的事情是在这套语言里做加法:尺寸放大,动力换成增程,高配可选激光雷达。 但有一个数字被放在了参
V25的600毫米涉水深度,比“方盒子”这个标签更值得认真对待

9.99万的Lite版和12.99万的激光雷达版之间,隔着大众安徽最真实的那道坎

大众安徽在10月17日给2027款与众06和与众07换了新价签。与众07 Lite版双十一惊喜价9.99万,与众06 Lite版11.99万。带激光雷达和城市NOA的版本,门槛分别落在12.99万和16.99万。 标题把“9.99万起”和“激光雷达+城市NOA”放在一起,读起来像是一件事。拆开看,是两件事。 9.99万的Lite版,没有激光雷达。它砍掉了矩阵式大灯、副驾娱乐屏、HUD、前排座椅记忆
9.99万的Lite版和12.99万的激光雷达版之间,隔着大众安徽最真实的那道坎

冠道换代的信号,藏在“原型车”这三个字里

全新一代本田冠道的原型车有望在2026年广州车展首发,同期可能展出第五代i-MMD混动技术。消息来自汽车之家的资讯,官方尚未确认。广州车展定在11月27日开幕。 如果消息属实,这是冠道自2016年上市以来第一次真正意义上的换代。现款2026款冠道今年2月刚上市,四款车型,23.98万到29.28万,终端优惠已经下探到16.98万起。一台还在卖的车,原型车就要在年底亮相,这个节奏说明广汽本田对冠道现
冠道换代的信号,藏在“原型车”这三个字里

AMG GT SUV的1169马力,真正的对手不是路特斯,是它自己那套充电逻辑

梅赛德斯-AMG在斯图加特发布了品牌历史上第一款从零开始正向研发的纯电SUV,AMG GT SUV。三电机、1169马力、2000牛米、零百2.5秒、极速超过300公里每小时。这些数字放在2026年的高性能纯电SUV市场里,属于第一梯队的水平,但已经不是独一份了。路特斯Eletre R+是905马力,保时捷纯电卡宴Turbo是1139马力,特斯拉Model X Plaid是1020马力。AMG G
AMG GT SUV的1169马力,真正的对手不是路特斯,是它自己那套充电逻辑