7月29日，波兰华沙。奔驰将在那里举办第三代GLA的全球首秀，时间定在欧洲时间晚7点30分，对应北京时间7月30日凌晨1点30分。这是GLA车系自2013年诞生以来的第三次换代，也是变化最大的一次——从这一代开始，GLA不再只是一台燃油小车，而是同时承载纯电、插混、轻混三种动力形态。 MMA平台是这次换代的底层逻辑。此前全新CLA、GLB已经用上了这套架构，GLA是第四款。MMA的核心特点是“电驱

7月24日上午10点，吉利银河TT Ultra第二批限量预售开启，699台，预售价20.98万元。此前第一批999台在7月21日开售，27分钟全部售罄。 官方评论区被没抢到的用户刷了屏。吉利回应得也干脆——连夜协调产能，追加699台。但碳纤维套件和电驱组件的产能限制摆在那里，这699台大概率还是撑不了多久。 27分钟卖光，不只是因为便宜 20.98万买一台C级纯电轿跑，在这个价位段能拿到什么配置？

7月22日，中国汽车论坛现场，北京现代总经理李凤刚透露了一个时间点：艾尼氪V将于9月正式上市。同时确认，北京现代今年将推出三款新车。 这原本只是一条新车上市消息。但如果把过去几年合资品牌在中国新能源市场的处境摆在一起，会发现事情没那么简单。 现代中国设计中心主导，反向输出全球 艾尼氪V最值得关注的信息不在配置表里，而在研发逻辑上。这款车的设计由现代中国设计中心全程主导，专为中国用户量身定制，并计划

5月26日，英国海瑟尔。莲花跑车总部，一台Emira 420 Sport从生产线缓缓驶出。这是目前动力最强、重量最轻、空气动力学性能最出色的Emira版本，也是莲花最后一款纯燃油跑车的终极形态。 一个时代的谢幕，不应该是平淡的 Emira对于莲花的意义很特殊。它是Elise和Exige停产后的继任者，也是品牌全面转向电动化之前的最后一款燃油车型。2021年首发以来，Emira提供了丰田3.5L V

7月23日，腾势Z9GT午夜蓝车色实车亮相。与其说是新增一个颜色，不如说是一次产品力的重新提醒——这台车纯电续航1036公里，是目前全球量产纯电车型中最长的。 午夜蓝这个颜色来自海外高端市场，多层珠光漆面工艺让车身在不同光线下呈现不同质感：暗光时是沉静的墨蓝，强光下浮出细腻珠光光泽。这很符合一台猎装GT该有的气质——不张扬，但细节经得起推敲。 同批推出的还有皓月米外观和暗影黑内饰，7月15日就已公

7月23日，巴林。一场品牌上市发布会正在进行，台上摆放着小鹏X9、G9、G6、P7+四款车型。台下坐着中国驻巴林大使倪汝池和巴林多位政要。当一把车钥匙被递到一位当地车主手中时，这场发布会多了一层含义——这是小鹏G6全球第20万台交付。 20万台。G6自2023年6月在中国首次亮相以来，这个数字用了三年左右达成。一款中国品牌纯电SUV，能在全球五大洲超过50个国家和地区卖出这个量级，放在五年前很难想

7月23日，香港运输署发布会现场。运输署署长谢咏谊宣布了一个决定：向百度旗下萝卜快跑发放香港首个无人驾驶测试牌照。四天后，7月27日，香港机场岛的道路上将有无人驾驶车辆行驶——车内没有安全员，完全由系统操控。 这不是一次普通的牌照发放。香港采用的是“右舵左行”交通体系，全球70多个国家和地区、约20亿人口生活在这样的交通规则下。在此之前，还没有任何一家无人驾驶企业在这个体系中拿到过全无人公开道路测

7月23日上午十点，广州南沙汽车口岸，一支由2027款传祺向往S7 PHEV组成的车队出发了。目的地是4384公里外的新疆霍尔果斯新国门，中间要穿过长沙、兰州，一路向西进入古丝绸之路腹地。全程近6000公里，计划8天跑完。 这不是一次简单的媒体试驾。选择在这个时间节点做长测直播，传祺的意思很明白——车刚上市，与其在封闭场地跑数据，不如扔进真实路况里跑给所有人看。城市老城区的窄巷、戈壁滩的碎石路、无

7月23日，新疆可可托海。一辆比亚迪大唐EV从交付专员手中驶向它的主人——中国足球小将创办人董路。这是一场不太一样的交车仪式。原因在于，这是大唐EV上市以来的第10000台交付。 从6月17日西安永宁门上市发布算起，到这一天的可可托海，满打满算37天。一万台。放在整个汽车市场，这个数字或许算不上惊天动地。但如果把镜头拉近到“25万级大型纯电SUV”这个细分赛道，就会发现一个事实：这个价格段的纯电大

2026年7月24日上午10点，吉利银河TT Ultra第二批预售正式开启，预售价锁定20.98万元，限量699台。距离7月21日首发999台仅27分钟售罄仅过去三天，官方便连夜协调产能追加配额，这一反常举动背后，是20万级纯电轿跑市场长期存在的“性能与智能不可兼得”的痛点被精准击中。TT Ultra以“限量满配”的激进策略，不仅验证了市场对极致性价比的渴求，更用碳纤维套件产能瓶颈与预售权益的组合