2027款标致408在11月6日上市，新增“南法黄”车漆，现款售价10.97万到11.87万。 一台年度改款只换了一个颜色，这件事放在别的品牌身上大概率会被批评“敷衍”。但放在标致408身上，需要先看它现在处在什么位置。 2026年9月，标致408卖了432辆。往前看，8月454辆，7月290辆，6月527辆。整个法系车在中国市场1到5月的零售销量是15274辆，同比下滑21.8%。标致408已经

十万不到能拿下一台罗伦士，这件事本身就值得先泼一盆冷水：你买到的不是一台“十万块的罗伦士”，是一台2021年发布、2022年上牌、行驶里程约0公里的库存车。它当年的厂商指导价是49.9万，现在这批现车报价9.9万，中间差的四十万，是时间和库存替它付掉的。 但如果你刚好是骑行玩家，这笔账的算法会完全不一样。 这台车最值钱的地方，不在“罗伦士”三个字上，在它的尾门和座舱形状。罗伦士LX基于LEVC英伦

长安Lumin PLUS四门版的实车图在11月初流出来了，有望11月内上市。车长3515毫米，轴距2200毫米，比现款两门版长了222毫米，轴距多了220毫米。 222毫米放在一台微型车上，不是“微调”，是换了一种用法。 现款Lumin两门版的后排，进出方式是“前排座椅放倒，人爬进去”。这是一个在微型车上存在了很久的妥协，买它的人默认接受了。四门版加长的这部分尺寸，几乎全部给了后门开口和后排腿部空

蔚来这次给ES8、ES9和ET9推的Cedar雪松1.6.0，和9月给ET5、ES6那批车推的同版本号更新，不是同一套东西。 9月那一轮1.6.0面向的是Cedar S系统，覆盖ES6、EC6、ET5、ET5T，重点是赛道模式、NOMI雪豹帽子、辅助驾驶雨天策略这些偏向“驾驶乐趣和交互趣味”的功能。而11月3日这轮1.6.0面向的是旗舰车型的Cedar系统，超过60项升级，核心落在两件事上：**让

全新比亚迪汉的申报信息已经在工信部目录里挂了一个多月，广州车展首发基本是板上钉钉的事。车长5156毫米，轴距3030毫米，比现款汉长了161毫米，轴距多了110毫米。 但“车长增加161mm”这个数字，真正值得琢磨的地方不在“更大”上，在它把汉家族原本就有点乱的产品线，又搅了一遍。 现款汉L的车长是5050毫米，轴距2970毫米。全新汉比汉L长了106毫米，轴距多了60毫米。大汉的尺寸是5256毫

埃安Ray7在11月12日正式上市，预售价12.88万到15.88万，五款配置。 这台车最值得先看的，不是“12.88万买中大型轿跑”这个标签。是它在13.88万这个价位上，把激光雷达和702公里续航摆在了同一张配置表的两边，然后让你选一个。 530后驱激光版，13.88万，带192线激光雷达和文远知行L4同源的一段式端到端大模型，续航530公里。702后驱驾趣宁德版，同样13.88万，宁德时代6

捷途环游者的实车在11月初正式亮相，预计四季度内上市。这台车身上最值得先看的，不是“方盒子”造型，也不是550公里的续航，是捷途在这台车上做的一个不太符合它过去风格的选择：**把一台纯电方盒子做“圆”了**。 捷途过去几年的产品语言是硬朗的。旅行者系列的直角线条、外挂备胎、粗犷的包围，指向的是“越野姿态”。环游者的车头虽然保留了复古双圆灯组，但整体线条比旅行者柔和了一截，风阻系数做到0.32，在方

2026款奔驰长轴距E级在11月2日正式上市，三款配置，42.38万到50.98万。E 300 L晖银版42.38万，鎏金版46.68万，星铂版50.98万。 价格本身需要被拆开看。改款前的E 300 L起售价是43.98万，新款降了1.6万。但同时，奔驰把入门级的E 260 L和顶配的E 300 L尊贵型从产品线里拿掉了，价格带从过去的37.88万到59.98万，收窄成了42.38万到50.98

上汽大众ID.ERA 5X定在11月12日上市。这台车身上最值得先看的，不是“激光雷达”这四个字，是它背后那行不太起眼的注脚：**大众全球首款基于CMP平台打造、搭载CEA电子电气架构的量产车型**。 CMP是大众第一个完全由中国团队主导开发的平台，成本目标比MEB低40%。CEA由大众中国、CARIAD中国和小鹏三方联合开发，18个月就量产，整车控制单元少了30%。换句话说，ID.ERA 5X的

2027款标致408在11月6日上市，官方释放的核心信息只有一条：新增“南法黄”车漆。动力、底盘、尺寸、内饰，全部沿用现款。 一台年度改款只换了一个颜色，这件事放在别的品牌身上大概率会被批评“敷衍”。但放在标致408身上，需要先看它现在处在什么位置。 2026年9月，标致408卖了432辆。往前看，8月454辆，7月290辆，6月527辆。整个法系车在中国市场1到5月的零售销量是15274辆，同比